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  • 昌赣高铁成功接入国家高铁网 再次展现“中国速度”
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      中新网武汉7月19日电 (刘连强 彭特 徐金波)此间中铁十一局19日发布消息称,当天清晨随着(南)昌福(州)铁路运营线的每日轨检车、试验车顺利通过昌福铁路东村线路所下行线,这标志着经过该局及相关单位1000余人挑灯夜战的的(南)昌赣(州)高铁朴树联络线引入昌福铁路道岔“嫁接”成功,并与昌福铁路、泸昆高铁实现互连互通。

    图为,建设者移走原有钢轨 彭特 摄
    图为,建设者移走原有钢轨 彭特 摄

      正在新建的昌赣高铁全长415.734公里,北起江西南昌,南至赣州,全线设13个车站,设计时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》中南北大通道京港高铁的重要组成部分。该线路北接昌九城际铁路、昌福铁路,南与赣瑞龙、赣韶等铁路相连接,在南昌与沪昆高铁相交,共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。

    图为,道岔插铺施工现场 彭特 摄
    图为,道岔插铺施工现场 彭特 摄

      据中铁十一局昌赣项目铺架分部总工程师张晓峰介绍,昌赣高铁与昌福铁路在江西南昌县三江镇十字交叉,经朴树联络线,在既有昌福铁路K36+386里程处东村线路所,通过2组42号道岔与昌福铁路、沪昆高铁实现互连互通,此次插铺采用正位平行拼装、整体一次性插入的作业方式。

    图为,建设者切割钢轨 彭特 摄
    图为,建设者切割钢轨 彭特 摄

      张晓峰,本次“换骨嫁接”施工需要在繁忙运输的既有昌福铁路36公里处,截断175.36米范围的即有轨道,然后插入已经组装完成且各项尺寸、技术指标符合高铁运营标准的一组42号道岔。道岔加构件总重达251吨,须一次性推入到道岔设计位置。道岔正向设计时速为250公里,侧向通过时速为160公里。该项施工具有中国完全自主知识产权,能大大缩短列车转线时间,提高通行效率。

    图为,施工人员进行数据测量核对 彭特 摄
    图为,施工人员进行数据测量核对 彭特 摄

      为减少施工影响既有铁路动车正常运行,中国铁路南昌局集团有限公司、昌九城际铁路公司和中铁十一局集团公司共组织了1000余人的作业队伍,安排在18日23时至次日7时“天窗”点内进行昌福铁路东村线路所下行线施工,19日晚至20日凌晨进行上行线施工左右。

    图为,施工人员对新铺设道岔进行人工捣固养护 彭特 摄
    图为,施工人员对新铺设道岔进行人工捣固养护 彭特 摄

      “场地狭小和时间紧迫是本次施工面临的最大难题。”张晓峰说,此段插铺线路为昌福铁路是最为繁忙的客运专线,日开行列车达53对,为保证第二天铁路正常运行,有效的施工天窗点时间非常短。插铺施工集工务、电务施工为一体,穿插作业多、道岔型号大长度长,施工现场作业面非常狭窄、人工需求量大。

    图为,大型捣固车对新铺设的道岔进行大机养护 彭特 摄
    图为,大型捣固车对新铺设的道岔进行大机养护 彭特 摄

      张晓峰表示,本次施工相当于在8个小时内为运行的高铁做一次“移花接木”大手术,并且保证线路第二天具备通车条件。为此,项目部自2018年就成立了领导协调小组,集结诸多精兵强将,反复进行方案优化,多次进行现场演练,从而再一次展现了“中国速度”。

    图为,施工人员对轨道进行精调 彭特 摄
    图为,施工人员对轨道进行精调 彭特 摄

      据悉,随着昌赣高铁全线轨道铺通,该线路下一步将展开上轨检车、高铁综合检测列车等动态检测,进而为今年年底开通运营创造有利的条件。(完)

    图为,道岔插铺完成后19日第一列动车通过施工地点 彭特 摄
    图为,道岔插铺完成后19日第一列动车通过施工地点 彭特 摄

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  • 温儒敏:“高考语文要让15%的考生做不完卷子”是讹传
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      中新网北京7月19日电 (记者 应妮)“网上流传着一句我的恶狠狠的话,‘以后高考语文就是要实现让15%的考生做不完卷子。’我必须说这是不负责任媒体的扭曲和炒作”,日前在吉林长春结束的“为中国未来而读——2019阅读行动研讨会”上,教育部统编本中小学语文教科书总主编温儒敏为自己澄清。

      他表示,2017年在北大的一次对谈会上,我说,这几年高考语文正在改革,命题的一个变化是注意考阅读量和阅读速度,读得太少太慢,就做不完卷子。根据调查,每年大概总有15%考生做不完卷子,是这个概率。选拔性考试,有15%做不完也正常。后来就有不负责任的媒体截取和扭曲我的话报道了,弄得到处那么紧张,辅导班更是利用这句话来做广告了,由此也可见社会心理的焦虑。

    2019阅读行动研讨会现场 钟欣 摄
    2019阅读行动研讨会现场 钟欣 摄

      他坦言,这几年高考语文命题的确在变化,开始考阅读面和阅读速度,命题所依赖的材料范围也大大拓展。现在不只考文学,还涉及到哲学、历史、考古、经济、科学等方方面面。这是考学生,也是考老师。如果当老师的还是不读书或者少读书,就很难应对未来的高考!

      本届研讨会的主题是“新课程与名著阅读”。教育部语言文字信息管理司副司长刘宏表示,教育部语信司今后将积极协调、汇集有关专家力量和研究资源,支持中学语文教学改革,同时助力阅读行动越办越好,越走越远。相信阅读行动影响会越来越大,阅读行动力量会越来越强,阅读行动品牌会越来越亮。

      研讨会上,温儒敏和吉林省教育学院教授张玉新分别做了题为《语文老师要当“读书种子”》《整本书阅读与核心素养的提升》的主题报告。

      温儒敏指出,语文课要把读书当作头等大事。语文老师当好“读书种子”,是一种理想,一种责任,同时又是我们面临的很实际、很紧迫的职业要求。语文教学要提升效果,必须回到语文的本质,就是“读书为要”。

    “公开课”课例展示环节 钟欣 摄
    “公开课”课例展示环节 钟欣 摄

      围绕如何读书,温教授也给出了参考建议,读书要有一定的计划性,可设计为三个“圈”:最外围是通识部分,主要是中外文化经典,是最基本的书;第二个“圈”是与自己从事专业或职业相关的部分,目的是打基础,拓展专业视野,活跃思维;第三个“圈”是核心部分,这部分书能够进一步提高个人专业能力和职业素养,并且能帮助自己加深理解甚至提出专业见解,应有明确的阅读指向。

      张玉新教授强调,读书是语文教师的职业要求,老师的当务之急是“啃”读一本垫底儿的书。关于“啃”什么,他建议可以补短与扬长结合,围绕教学的“刚需”,同时关照专业发展的“长需”和新的发展需求等。“书底儿的厚度决定了其专业发展的高度,每一位优秀教师都有一部成功的阅读史。语文教师自己不具备语文的核心素养,不可能培养学生的核心素养。为中国未来而读,语文教师要先读起来。”

      研讨会还设置了“公开课”环节,分初中、高中两个会场同时进行,清华大学附属中学张彪、长春市第五十二中学迟明珠等语文名师分别进行课例展示。“名著阅读进课堂”工作坊则以访谈的形式呈现了一场别开生面的经验交流与探讨。

      2019阅读行动研讨会是商务印书馆举办的第七届“为中国未来而读”暑期研讨会。来自全国近1500位语文教师、教研员参加了研讨会。(完)

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